角钢专注生产制造多年

从5月11日起，鼓励无法在家工作的民众回归工作，特别是建筑和制造业工人，但在工作时要遵守社交隔离。同时，政府为雇主制定了新的防疫指导方针和防护用品规范，以确保雇员的和。第二步措施早可能从6月1日开始，如果疫情好转，英国政府将会分阶段重开商店，并且让小学生分阶段重返学校，具体的复学计划五月下旬公布。第三步早可能在7月实施，如果疫情数据进一步好转的话，餐饮。步酒店和咖啡馆等服务业和其他公共场所将重新开放。
这些计划只适用于英格兰，苏格兰，威尔士和北爱尔兰将由地方政府自行决定。据英国广播公司(BBC)报道，苏格兰首席大臣妮古拉·斯特金说，苏格兰居民可以从周一开始增加体育锻炼频率，但其他封锁措施将会持续。她要求英国政府不要在苏格兰用“保持警惕”来替代“宅家抗疫”的口号，并呼吁苏格兰人“除非重要原因不要出门”。此外，威尔士和北爱尔兰的 也表示，他们将坚持现有“待在家里”的指示。
英国与欧盟将于5月11日至15日第三轮“脱欧”后的贸易谈判。然而在疫情影响之下，英国经济可能遭遇几个世纪以来深度的衰退，英欧贸易谈判以“无协议”告终的风险仍在不断加大。英国政府发言人上个月表示，英国与欧盟未来关系第二轮谈判“充分且具有建设性”，但仅取得“有限进展”。英方评估认为，双方在包括货物与服务贸易在内的部分自由贸易协议谈判领域取得一些共识，但欧盟方面给出的条件仍未达到英方期待，且在渔业。第二轮谈判后公平竞争等领域，双方仍然分歧明显。
在疫情严重扰乱欧洲经济的形势下，英欧以视频会议形式重启贸易谈判，并致力于在6月底前取得突破性进展。然而分析认为，受疫情影响，英欧谈判议程变得更为紧迫。受疫情冲击而面临的经济衰退也使得双方在谈判中会更加渴望对自身有利的条件，因此目前来看，英欧双方在年底前达成自贸协定难上加难。
仍然坚持年底结束“脱欧”过渡期的必要性，“由于疫情对经济带来的打击，英国和欧洲都更需要避免任何延期带来的不确定性，为疫情结束后英国和欧洲的经济反弹创造条件。”虽然英国政府再次重申，将在今年底结束“脱欧”过渡期，但这却在无形中加大了英欧关系以“无协议”告终的风险。目前不少分析认为，英国与欧盟年底前仅能达成低水平贸易互惠协定，这意味着双方将设置目前没有的进出口关税和边境检查。英国外交大臣拉布日前表示双方企业的运营成本将被迫提高。这将使英国和欧盟经济在遭受疫情冲击后面临新一轮打击。

与宏观经济走势联系紧密的商用车产品，在4月份创造了产销量新高。4月，商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，环比分别增长37.8%和37.7%，同比分别增长31.3%和31.6%，为历史高水平。
随着国内疫情防控形势逐步好转，中央及地方政府一系列利好政策的推出，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平，汽车市场总体逐步好转。不仅是总体数据向好，4月份各主要汽车企业的销量数据也出现回暖趋势。上汽集团日前披露的4月份产销数据显示，4月销量为41.76万辆，环比增长80.4%。长安汽车4月份共销售汽车近16万辆，同比增长32%。江淮汽车4月份销量近4.3万辆，同比增长超过22%。吉利。业内人士表示长城，东风，广汽等企业也发布了4月份销售业绩，多数企业销量实现正向增长。
对此，乘联会崔东树表示，4月汽车销量环比3月明显，体现疫情后复产复工等综合政策引导的良好效果，市场需求恢复较快。同时，和地方政府促进汽车消费政策的和落地，也推动了前期观望消费群体购车需求的释放。对于未来汽车产业发展形势，中汽协表示，5月份汽车市场还会延续回暖态势，能够在较大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响。
同时，中汽协也表示，行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化，提前做好相应准备，以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。中汽协预测，如果海外疫情在二季度得到有效控制，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑15%。如果海外疫情得不到有效遏制，影响至三季度或更长，预计2020年中国汽车市场销售或同比下滑25%。
财政部网站11日消息，财政部日前就《国有金本管理条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》)开始公开征求意见。《条例》坚持问题导向，聚焦制约国有金本管理的体制机制障碍，坚持“权由法授，权责法定”，明确出资人等相关方面职责，明晰委托代理关系，规范国有金本管理，规范国有金融机构运营等事项，实现依法依规管住管好用好，坚定不移做强做优做大国有金本的立法目标。